A tampa da válvula de pneu de plástico é uma parte pequena, mas funcional, dos acessórios do carro. Ele não apenas embeleza a aparência da roda, mas também possui funções à prova de poeira e à prova d'água. A seguir, introduzirá o processo de fabricação de tampas de válvulas de pneus de plástico, incluindo moldagem por injeção, seleção de material e tratamento de superfície.
1. Moldagem por injeção As tampas da válvula de pneu de pneu são normalmente fabricadas usando um processo de moldagem por injeção. O processo envolve injetar grânulos de plástico aquecido em um molde, depois aplicar pressão e temperatura para encher completamente a cavidade do molde e resfriá -los após um certo período de tempo.
No processo de moldagem por injeção, você primeiro precisa selecionar um material plástico adequado. Os comuns incluem polipropileno (PP), polietileno (PE) e cloreto de polivinil (PVC). Materiais diferentes têm propriedades diferentes, como resistência a alta temperatura, resistência química, dureza e flexibilidade etc., que precisam ser selecionadas de acordo com os requisitos específicos da tampa da válvula de pneus.
O design do molde também é uma parte essencial da moldagem por injeção. O design do molde deve levar em consideração a forma, o tamanho e a função da tampa da válvula de pneus para garantir que o produto moldado atenda aos requisitos de projeto. Além disso, o sistema de refrigeração do molde também precisa ser considerado para melhorar a eficiência da produção e a qualidade do produto.
2. Seleção de material As tiras de válvula de pneu de pneu são geralmente feitas de plásticos de engenharia, que têm boa resistência ao desgaste, resistência à alta temperatura e resistência à corrosão. Os plásticos comuns de engenharia incluem polipropileno (PP), policarbonato (PC) e poliamida (PA).
Ao selecionar materiais, o ambiente de uso e os requisitos funcionais da tampa da válvula dos pneus precisam ser considerados. Por exemplo, se a tampa da válvula do pneu precisar ser usada em um ambiente de alta temperatura por um longo tempo, você precisará escolher plásticos de engenharia resistentes à temperatura; Se você precisar de função impermeável, precisará escolher um material com boas propriedades de vedação.
Além disso, o custo e a processabilidade dos materiais precisam ser levados em consideração para garantir que os custos de produção sejam razoáveis e o processamento seja fácil.
3. Tratamento de superfície O tratamento de superfície das tampas da válvula de pneus de plástico geralmente inclui processos como pulverização, eletroplicação e serigrafia de seda. Esses processos podem melhorar a qualidade da aparência, resistência ao desgaste e resistência à corrosão do produto.
A pulverização é um processo de tratamento de superfície comumente usado. Ele forma um filme de proteção na superfície da tampa da válvula de pneus pulverizando pigmentos ou revestimentos para melhorar a resistência ao desgaste e a resistência à corrosão do produto. A eletroplicação deposita o revestimento de metal na superfície do plástico para aumentar o brilho e a dureza do produto. A seda de seda é imprimir padrões ou texto na superfície da tampa da válvula de pneus para melhorar o efeito decorativo do produto.
A seleção do processo de tratamento de superfície precisa ser baseada nos requisitos específicos da cobertura da válvula de pneus e na demanda do mercado para garantir que o produto atenda aos requisitos do cliente e seja competitivo.
O processo de fabricação das tampas da válvula de pneus de plástico envolve moldagem por injeção, seleção de material e tratamento de superfície. Por meio de processos tecnológicos razoáveis e materiais de alta qualidade, os produtos de tampa de válvulas de pneus com bela aparência e funções completas podem ser produzidas para atender à demanda do mercado e aumentar a competitividade corporativa.
